Fiber Carbon waa walxo kaarboon ah oo ka kooban kaarboon ka badan 90%.Waxaa lagu diyaariyaa kaarboonaysiye fiilooyinka organic kala duwan ee heerkulka sare ee gaaska aan shaqaynayn.Waxay leedahay sifooyin farsamo oo aad u fiican.Gaar ahaan heerkulka sare ee deegaanka aan firfircoonayn ee ka sarreeya 2000 ℃, waa walaxda kaliya ee aan xooggeedu hoos u dhicin.Tuubbada duuban ee fiber-ka-carbon iyo polymer-ka-xoojinta fiber-carbon (CFRP), oo ah walxo cusub qarniga 21-aad, ayaa si ballaaran loogu isticmaalaa baabuurta sababtuna tahay awooddooda sare, moodeelka barti ee sarreeya iyo cuf-jiidad gaar ah oo hooseeya.
Tignoolajiyada samaynta gariiradda fiber kaarboon waa hab samaynta alaabooyin isku dhafan oo ay sameeyeen duubyo kulul oo fiber-kaarboon ah oo loo diyaariyo gariiriyaha.
Mabda'a waa in la isticmaalo rollers kulul mishiinka dabaylaha fiber carbon si ay u jilciso prepreg iyo dhalaaliso xabagta xabagta on prepreg.Under xiisad gaar ah, inta lagu guda jiro hawlgalka wareeg ah ee rullaluistemadka, prepreg si joogto ah u dhaawacmaan dul core tube iyada oo khilaaf u dhexeeya rullaluistemadka iyo mandrel ilaa ay gaadho dhumucda la doonayo, ka dibna la qaboojiyey iyo qaabeeyey by rullaluistemadka qabow, ka saar ka soo qaad dabayl-saarka oo ku daaw foornada wax lagu daweeyo.Ka dib marka tuubada la bogsiiyo, boogta tuubada oo leh walxo isku dhafan ayaa la heli karaa iyada oo la saarayo xudunta hore.Marka loo eego habka quudinta ee prepreg ee habka qaabaynta, waxa loo qaybin karaa habka quudinta gacanta iyo habka quudinta farsamada ee joogtada ah.Habka aasaasiga ah waa sida soo socota: Marka hore, durbaanka waa la nadiifiyaa, ka dibna durbaanka kulul waxaa lagu kululeeyaa heerkulka la dejiyay, iyo xiisadda prepreg waa la hagaajiyaa.Cadaadis la'aan rollerka, ku duub marada sunta rasaasta caaryada lagu dahaadhay wakiilka sii daaya ee 1 jeedka, ka dibna hoos u dhig rullaluistemadka cadaadiska, saar marada madaxa daabacaadda rullaluistemadka kulul, soo bixi prepreg-ga, oo ku dheji prepreg-ga kulaylka qayb ka mid ah marada madaxa waxay ku dabooshaa marada rasaasta.Dhererka marada rasaastu waxay ku saabsan tahay 800 ~ 1200 mm, iyadoo ku xiran dhexroorka tuubada, dhererka isku dhafka ah ee marada rasaasta iyo cajaladdu guud ahaan waa 150 ~ 250 mm.Marka la xidhidhiyo tuubo derbi qaro weyn leh, inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah, si dhexdhexaad ah u dedejiya xawaaraha mandrel oo hoos u dhig.Naqshad u dhow dhumucda derbiga, gaarista dhumucda naqshadeynta, gooyaa cajaladda.Kadibna, iyada oo la raacayo shuruudaha ilaalinta cadaadiska cadaadiska cadaadiska, mandiqadu si joogto ah ayuu u wareegayaa 1-2 wareegyo.Ugu dambeyntii, kor u qaad rullaluistemadka cadaadiska si aad u cabbirto dhexroorka dibadda ee tuubada bannaan.Ka dib marka laga gudbo tijaabada, waxaa laga soo saarayaa gariiriyaha fiber kaarboon waxaana loo diraa foornada wax lagu daweeyo si loo daawado loona qaabeeyo.
Kursiga kululaynta
suufka kululaynta ee kaarboon-fibre auto xaashida waa horumar xagga adeegsiga kuleylinta fiber carbon ee warshadaha baabuurta.Tignoolajiyada kuleyliyaha fiber-ka-carbon ayaa aad iyo aad caan uga ah suuqa kaalmaynta baabuurta, iyadoo gebi ahaanba beddelaysa habkii caadiga ahaa ee kuleylinta xaashida.Waqtigan xaadirka ah, ku dhawaad dhammaan baabuurta qaaliga ah iyo kuwa qaaliga ah ee soosaarayaasha baabuurta ee adduunka ayaa ku qalabaysan qalabka kululaynta kursiga, sida Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Honda, Nissan iyo wixii la mid ah.Culayska kulaylka fiber-ka-carbon Fiber-ka-karbodu waa shay wax-qabad heersare ah oo kulaylka qabta oo leh hufnaan kulayleed ilaa 96%, oo si siman loogu qaybiyay suufka kuleylka
Qaybinta lebbiska ahi waxa ay hubisaa in kulaylka isku midka ah lagu sii daayo aagga kululaynta kursiga, fiilooyinka kaarboonka iyo qaybinta heerkulka isku midka ah, iyo isticmaalka muddada dheer ee suufka kuleyliyaha waxay hubisaa in maqaarka dusha sare ee fadhiga uu yahay mid siman oo dhameystiran.Ma laha calamadaha xariiqa iyo midab la'aanta.Haddii heerkulku ka bato xadka loo dejiyay, korontadu si toos ah ayaa loo jari doonaa.Haddii heerkulku aanu buuxin karin shuruudaha, korontadu si toos ah ayay u shidaysaa si heerkulka loo hagaajiyo.Fiber Carbon wuxuu ku habboon yahay hirarka dhererka infrared ee uu nuugo jirka bini'aadamka wuxuuna leeyahay saameyn daryeel caafimaad.Waxay si buuxda u yarayn kartaa daalka wadista waxayna hagaajin kartaa raaxada.
Jidhka baabuurta, chassis
Maadaama fiber-ka carbon-ka ee la xoojiyay isku-dhafka polymer-ka ay leeyihiin xoog iyo qallafsanaan ku filan, waxay ku habboon yihiin samaynta walxo fudud oo loogu talagalay qaybaha ugu muhiimsan ee dhismaha sida jirka iyo chassis.Codsiga agabka isku-dhafka ah ee fiber-carbon ayaa la filayaa inay hoos u dhigto miisaanka jidhka baabuurka iyo chassis-ka 40% ilaa 60%, taas oo u dhiganta 1/3 ilaa 1/6 miisaanka qaab dhismeedka birta.Shaybaadhka Nidaamyada Qalabka ee UK ayaa daraasad ku sameeyay saamaynta miisaanka dhimista ee isku-dhafka fiber-carbon.Natiijooyinku waxay muujiyeen in miisaanka kaarboonka kaarboonka ee la xoojiyay uu ahaa kaliya 172 kg, halka miisaanka jidhka birta uu ahaa 368 kg, oo ku saabsan 50% dhimista miisaanka.Marka awoodda wax soo saarku ay ka hooseyso 20,000 oo baabuur, kharashka soo saarista jir isku dhafan oo isticmaalaya habka RTM ayaa ka hooseeya kan birta.Toray waxa uu dajiyay tignoolajiyad loogu talagalay in lagu qaabeeyo chassis baabuur (dabaqa hore) 10 daqiiqo gudahooda iyada oo la isticmaalayo balaastiig la xoojiyay fiber kaarboon (CFRP).Si kastaba ha ahaatee, qiimaha sarreeya ee fiber carbon, codsiga alaabta ka kooban fiber carbon ee baabuurta ayaa xaddidan, waxaana kaliya loo isticmaalaa qaar ka mid ah baabuurta F1 ee tartanka, baabuurta dhamaadka sare, iyo moodooyinka yaryar, sida jirka BMW's Z-9 iyo Z-22, M3 taxane Saqafka iyo jirka, G&M's Ultralite body, Ford's GT40 jirka, Porsche 911 GT3 jirka-qaadista, iwm.
Haanta kaydinta shidaalka
Isticmaalka CFRP wuxuu gaari karaa weelasha cadaadiska khafiifka ah iyadoo la buuxinayo shuruudahan.Iyada oo la horumarinayo gawaarida deegaanka, adeegsiga agabka CFRP si loogu sameeyo haamaha shidaalka baabuurta unugyada shidaalka hydrogen ayaa la aqbalay suuqa.Sida laga soo xigtay xogta ka soo baxday Seminar Cell Fuel ee Wakaaladda Tamarta ee Japan, 5 milyan oo baabuur oo Japan ah ayaa isticmaali doona unugyada shidaalka sanadka 2020. Baabuurka American Ford Humerhh2h ee wadada ka baxsan ayaa sidoo kale bilaabay isticmaalka unugyada shidaalka hydrogen, waxaana la filayaa in shidaalka hydrogen baabuurta unuggu waxay gaari doonaan cabbir suuqa ah.
Tan sare waa nuxurka codsiga ee qaybaha auto fiber carbon ee laguu soo bandhigay.Haddii aadan waxba ka ogeyn, fadlan kaalay si aad ula tashato mareegahayaga, waxaanan heli doonnaa dad xirfadlayaal ah oo kuu sharraxa.
Waqtiga boostada: Mar-21-2023